La California Highway Patrol publie un

Jul 28, 2023

La California Highway Patrol a publié un programme de sécurité en ligne pour les vélos électriques, comme l'exige une loi de l'État signée par le gouverneur l'année dernière.

La loi, AB 1946, rédigée par la députée Tasha Boerner, D-Encinitas, a été signée par le gouverneur l'automne dernier. Il a donné au CHP une date limite de septembre 2023 pour lancer un programme de vélos électriques en réponse à l'augmentation du nombre de vélos électriques sur les routes californiennes, ce qui a entraîné une augmentation des collisions de la route impliquant des vélos électriques.

"Je suis ravi de voir la sortie du programme de formation sur les vélos électriques de la California Highway Patrol", a déclaré Boerner dans un communiqué. « Je suis particulièrement reconnaissant pour le temps et les efforts consacrés à la collaboration avec un groupe diversifié de parties prenantes concernées. J'espère que chaque utilisateur de vélo électrique prendra le temps d'examiner la sécurité des vélos électriques, les techniques de manœuvre d'urgence, le code de la route et les autres lois relatives aux vélos électriques.

Le cours en ligne comprend 11 sections qui couvrent des sujets tels que l'équipement et l'équipement appropriés, les règles de la route et les lois sur le vélo, la prévention des dangers et les meilleures pratiques.

AB 1946 a été approuvé l'année dernière par l'Assemblée de l'État 73-0, avec sept membres non votants, et 37-0 au Sénat, avec trois non votants, avant d'être promulgué par le gouverneur Gavin Newsom.

Les villes locales ont également pris des mesures pour améliorer la sécurité des cyclistes. Encinitas et Carlsbad ont adopté des programmes de déjudiciarisation, qui permettent aux nouveaux contrevenants de suivre un cours de sécurité en ligne approuvé lorsqu'ils reçoivent des contraventions sur leur vélo ou leur vélo électrique. Le conseil municipal de Solana Beach a également récemment approuvé une ordonnance, qui est en attente d'une deuxième lecture le mois prochain, qui comprendrait un programme de déjudiciarisation.

Un autre projet de loi de Boerner, AB 530, obligerait les utilisateurs de vélos électriques à passer un test en ligne et à obtenir une carte d'identité délivrée par l'État s'ils n'ont pas de permis de conduire. Le projet de loi, qui n'est pas présenté au bureau du gouverneur cette année, interdirait également aux enfants de 12 ans et moins de conduire des vélos électriques. Il s'est heurté à une certaine opposition de la part des passionnés de vélos électriques, qui conviennent que les nouveaux conducteurs, en particulier les enfants, devraient prendre la route avec des vélos électriques avec plus d'éducation, mais pensent également que les exigences du projet de loi seraient trop lourdes.

"Avoir des pièces d'identité avec photo, impliquer le DMV, je ne sais pas si cela tuera le mouvement", a déclaré Karl Rudnick, habitant de Solana Beach, instructeur de la League of American Bicyclists qui donne des cours de sécurité sur les vélos électriques, a déclaré dans une interview récente. . « Je ne suis pas sûr que cela changerait les choses. Je ne sais même pas comment vous feriez pour l'appliquer. Les enfants ne courent pas avec une pièce d'identité. Cela ressemble à un cauchemar.

Le maire adjoint de Solana Beach, David Zito, a fait écho à ce sentiment lors d'une récente réunion du conseil : « Si nous envoyons tous ces enfants au DMV, cela tuera le mouvement », faisant référence aux enfants locaux qui se rendent à l'école en vélo électrique.

Boerner a déclaré dans un communiqué le mois dernier que l'AB 530 était au début d'un « long processus » qui se poursuivrait avec des réunions cet automne.

"En tant que mère et législatrice, je crois que nous devons agir pour prévenir les blessures chez nos jeunes et éduquer les parents sur la promesse et la responsabilité des vélos électriques, et l'AB 530 est une autre étape pour accroître leur sécurité tout en partageant la route", a-t-elle déclaré. a déclaré dans le communiqué. « Tous les parents ne sont pas des cyclistes capables de garantir à nos jeunes une formation adéquate. »