La mécanique Shimano 105 12

Aug 26, 2023

Le voici : le groupe de route mécanique 12x d'entrée de gamme tant attendu. Après l'introduction de la révolution 105 Di2 fin 2022, Shimano a franchi une nouvelle étape importante. Leur dernier groupe de vélo de route mécanique est en passe de devenir le choix d'entrée de gamme ultime. Mais qu’y a-t-il de nouveau et de quoi est capable le groupe ?

Quasiment abandonnée, la transmission mécanique des vélos de route connaît un renouveau. En plus du nouveau GRX à 12 vitesses, Shimano présente son dernier groupe de route mécanique, promettant des performances de changement de vitesse inégalées avec la série 105. Mais nous avons une mauvaise nouvelle pour tous les fans de la vieille école et les poids lourds qui se réjouissent déjà et espèrent des freins sur jante : la série 105 reste exclusivement compatible avec les freins à disque hydrauliques. Mais ce groupe est-il néanmoins parfaitement adapté au grand public cycliste et aux budgets serrés ? Et offre-t-il des performances longue distance sans aucune dépendance à l’électricité – juste une pure liberté ?

Le Shimano 105 mécanique repose sur les mêmes composants que son jumeau électrique. Seuls les éléments mobiles ont été mis à jour. Ainsi, les innovations se limitent au dérailleur arrière, au mécanisme avant et aux leviers de changement de vitesse de frein STI. Le dérailleur arrière RD-R7100 englobe tout ce que Shimano a appris au cours de décennies de savoir-faire en matière de transmission et d'expérience Di2 à 12 vitesses, révélant un boîtier extrêmement compact, dérailleur léger et efficace. Il possède les mêmes spécifications clés que son homologue Di2. De même, le dérailleur avant, qui offre d'excellentes performances de changement de vitesse grâce à une douceur améliorée et un acheminement sophistiqué des câbles. Les nouveaux STI méritent particulièrement d'être mentionnés. Comme pour la nouvelle gamme GRX, Shimano a mis l'accent sur l'amélioration de l'ergonomie. Les leviers sont conçus pour s'adapter parfaitement aux petites et grandes mains et permettent un changement de vitesse et un freinage faciles. Shimano se vante d'un « confort maximal et d'une excellente contrôlabilité ». Dans l'ensemble, Shimano a apporté d'excellentes innovations qui offrent un changement de vitesse mécanique de premier ordre pour les vélos de route grâce à la cassette, au pédalier et aux freins éprouvés de son homologue électronique.

Shimano 105 est l'option incontournable pour un groupe d'entrée de gamme et, après l'introduction du changement de vitesse électronique Di2, il propose désormais aux utilisateurs des transmissions mécaniques 12x fiables. Les performances de changement de vitesse de la transmission abordable à 12 vitesses semblent extrêmement prometteuses et il est facile de les améliorer grâce à la compatibilité croisée des groupes route Shimano. Dans l'ensemble, c'est un ajout bienvenu au portefeuille Shimano.

Pour plus d’informations, visitez bike.shimano.com

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Mots:Calvin ZajacPhotos:Shimano