6 vélos de montagne semi-rigides à moins de 1 200 $

Jun 15, 2023

Les éditeurs obsédés par l'équipement choisissent chaque produit que nous examinons. Nous pouvons gagner une commission si vous achetez à partir d'un lien. Comment nous testons les équipements.

Notre rédacteur en chef adjoint, ancien directeur de produit pour des entreprises de vélo de montagne, a testé six excellents semi-rigides entre 800 $ et 1 200 $ pour découvrir lesquels étaient les plus dignes des sentiers et capables de faire du vélo de montagne dans le monde réel.

Qu'il s'agisse d'acheter votre premier vélo de montagne, d'en acheter un nouveau pour un adolescent ou de mettre à niveau un ancien vélo, choisir un vélo de montagne peut sembler intimidant. Il existe plusieurs sous-genres de vélos de montagne, des dizaines de marques de vélos et des centaines de modèles parmi lesquels choisir. Pour passer un bon moment en VTT, achetez un vélo que vous aimez rouler et qui peut affronter les véritables sentiers de VTT. Mais trouver un vélo de montagne adapté aux sentiers est un véritable défi, surtout si vous travaillez avec un budget limité.

Avant de rejoindre Bicycling, j'ai passé une grande partie de ma carrière à diriger le développement de produits pour des marques de vélo de montagne les mieux notées. Plus précisément, j'ai aidé à concevoir et à produire de nombreux modèles semi-rigides populaires compétitifs par rapport aux vélos présentés dans ce test.

J'ai commencé à faire du VTT sur des semi-rigides similaires à ces vélos il y a près de trois décennies. Et au cours des années qui ont suivi, j'ai fait du vélo de montagne et couru partout en Amérique du Nord et en Europe. Fort de ces connaissances et de cette expérience, je vous aiderai à choisir un vélo de montagne digne des sentiers.

Nous avons sélectionné six vélos de montagne semi-rigides dont le prix se situe entre 800 $ et 1 200 $ pour ce test. Tous ces vélos sont facilement disponibles auprès des détaillants en ligne ou des magasins de vélos. Et chacun des six est proposé par sa marque respective dans des modèles supplémentaires à des prix inférieurs ou supérieurs. Vous avez donc le choix si vous aimez l’un de ces vélos mais que vous souhaitez quelque chose de meilleur ou de plus économique.

Chaque vélo présenté est doté d'un cadre en aluminium avec roues de 29 pouces, d'une fourche à suspension, d'une transmission monobloc et de freins à disque hydrauliques. Avant les tests de conduite, j'ai construit et pesé moi-même tous les vélos. Construire les vélos m'a permis de comparer la qualité de fabrication et les composants en détail.

Pour l'évaluation de la conduite, nous avons emmené ces six vélos dans un centre de trail local proposant différents types de terrains de vélo de montagne. Nous avons tracé un tour d'une heure comprenant des caractéristiques vues lors des randonnées en VTT de nombreux cyclistes. L'itinéraire comportait une montée régulière de chemin de fer, une descente roulante avec des bermes, une descente technique à piste unique et une montée en puissance raide. Il y avait même une section de saut de grande taille. J'ai roulé sur les vélos consécutivement pendant deux après-midi avec le même sentier et les mêmes conditions météorologiques et j'ai complété l'itinéraire avec des randonnées supplémentaires qui convenaient le mieux aux atouts de chaque vélo.

Ce vélo se démarque par ses capacités et son tempérament sur des sentiers plus techniques. La combinaison de la géométrie du cadre et de la sélection de composants solides du Sentier lui permet de rouler plus vite, de conserver de la vitesse et de tailler des virages comme des vélos de trail beaucoup plus chers.

Le cadre du Sentier présente l'angle de tête le plus faible (à égalité avec le Trek) des vélos que nous avons testés. Il est également doté d'un tube supérieur long, de bases courtes et d'un boîtier de pédalier faible qui contribuent aux excellentes caractéristiques de maniabilité du vélo. La roue arrière à axe traversant (la seule du test) offre une rigidité supplémentaire lors des virages, et le tube de direction conique ajoute un sentiment de sécurité lors de la descente des chutes ou des sauts.

Un petit détail des spécifications des composants du Sentier 29 a aidé le vélo plus que tout autre lors de notre test : ses pneus. Les larges pneus tubeless Schwalbe (encore une fois, les seuls du test) ont un composé de caoutchouc souple qui adhère aux roches et aux racines et offre une excellente traction en montée et en descente. Les pneus contribuent à donner au Sentier une sensation de conduite haut de gamme.

Les pneus améliorés et les roues à axe traversant signifiaient que Vitus devait réduire les coûts ailleurs pour que le Sentier reste abordable. Il l'a fait sur la transmission et les freins. La transmission Shimano Deore 1x10 changeait de manière prévisible et disposait d'une plage de vitesses suffisante pour toutes les montées que j'ai affrontées. A noter également que le Sentier était le seul vélo de notre test doté d'un pédalier en deux pièces plus léger et plus rigide.