Le campus accueillera une discussion sur l’anthologie du cyclisme

Sep 06, 2023

« Wheels on Ice : Stories of Cycling in Alaska » est un recueil d'histoires, de fiction et de non-fiction rédigés par des auteurs de tout l'État.

Le 7 septembre, le campus de Kachemak Bay accueillera une discussion sur « Roues sur glace : histoires de cyclisme en Alaska » avec la rédactrice en chef Jessica Cherry et une présentation du bikepacker extrême local Bjorn Olson.

« Wheels on Ice » est une collection d'histoires, de fiction et de non-fiction rédigées par des auteurs de tout l'État de l'Alaska, sur la façon dont les vélos ont été utilisés dans l'État. La collection comprend du nouveau matériel ainsi que des réimpressions d'une compilation d'histoires de 1985 éditée par Terrence Cole, « Wheels on Ice : Bicycling in Alaska 1898-1908 ».

Cole a été membre du corps professoral du programme d'études sur l'Arctique et le Nord de l'Université d'Alaska Fairbanks depuis sa création en 1992 jusqu'à sa retraite en 2018, selon une annonce in memoriam de l'université.

Olson et Cherry fourniront des informations générales sur l'histoire des deux publications lors de la discussion du 7 septembre. L'anthologie récemment publiée a également été coéditée par Frank Soos, membre du corps professoral de l'UAF. En août 2021, Soos est décédé dans un accident de vélo, selon la préface du livre de Cherry.

La nouvelle collection d'histoires a été conçue pour examiner toutes les innovations liées au cyclisme survenues depuis le début du siècle, a déclaré Olson. Lorsque l'appel à contributions a été lancé il y a cinq ans, Olson a soumis plusieurs essais sur les voyages extrêmes à vélo auxquels il a participé. Son essai inclus dans le livre s'intitule « Il n'y a pas de lendemain », sur un gros vélo d'été de 450 milles et un packraft. voyage de Point Hope à Utgiagvik en 2017.

« Cette anthologie est un peu plus diversifiée que la première. Il ne s'agit pas seulement d'itinéraires radicaux ou pionniers : l'accent est plus largement mis sur les histoires cyclistes de l'Alaska », a déclaré Olson. « Lorsque j'écris sur les voyages à vélo, j'aime inclure des détails qui ne se limitent pas au voyage. Cet essai se concentre dans une certaine mesure sur le changement climatique et la répétition de l’érosion côtière là-haut.

Olson, un aventurier de longue date de l'Alaska et de la nature sauvage, originaire de Slana, a parcouru pour la première fois le sentier Iditarod en 1998 et a déclaré qu'il était « vraiment dévoué » au vélo depuis 2007.

"C'est ma passion."

Olson a déclaré que la culture de l'Alaska a joué un rôle unique dans le développement et la popularité du fat bike.

« C’est là que le premier fat bike a été construit. Pendant longtemps, il y avait un magasin à Fairbanks qui fabriquait des jantes larges adaptées à certains vélos de montagne », a-t-il déclaré.

L'intérêt pour le vélo dans les paysages sauvages de l'Alaska a également contribué à susciter l'intérêt pour ce sport, a-t-il déclaré.

« Toute l'énergie venait de l'Alaska parce que les gens étaient intéressés à parcourir l'Iditarod Trail à vélo ; une partie a même été inspirée par le musher original Joe Redington. Nous avons maintenant l'Iditaski, l'Iditabike et l'Iditasport », a déclaré Olson.

Lors de tous ces événements hivernaux, les Alaskiens ont repoussé les limites et le fat bike a désormais un attrait international, a déclaré Olson. Depuis que les gros vélos sont entrés sur le marché commercial, Olson a déclaré avoir constaté une « courbe de croissance exponentielle de l’intérêt public ».

"Quand j'ai déménagé à Homer en 2008, il n'y avait que deux personnes à Homer qui possédaient des gros vélos et maintenant, les vélos sont aussi courants que n'importe quel autre vélo en Alaska", a-t-il déclaré.

« Wheels on Ice : Stories of Cycling in Alaska » aura lieu à 19 h 30 le 7 septembre au campus de Kachemak Bay, situé au 533 East Pioneer Avenue à Homer.