E

Mar 03, 2024

Éditeur:

Ceci est une lettre à tous les e-bikers de notre vallée, en particulier à ceux qui pratiquent des VTT électriques de classe 1.

Tout d'abord, je tiens à préciser que le VTT électrique de classe 1 n'a rien à voir avec les vélos de route électriques de classe 1, 2 ou 3 que nous voyons rouler en ville et sur Maroon Creek Road. Le VTT électrique de classe 1 est essentiellement un VTT doté d'un petit moteur électrique qui donne un coup de pouce, uniquement lors du pédalage, et facilite un peu les longues randonnées et/ou les montées.

Tahoe National Forest a réalisé l'année dernière une étude comparant les VTT électriques de classe 1 aux vélos de montagne ordinaires et a conclu qu'il y a si peu de différence entre les deux qu'elle a ouvert des sentiers à voie unique aux VTT électriques de classe 1.

La semaine dernière, j'étais à Mammoth Mountain en Californie pour skier le matin et parcourir leurs pistes de VTT l'après-midi. Ils disposent de plus de 80 miles de pistes à voie unique ouvertes aux VTT électriques classiques et de classe 1. Nous devrions tous suivre leur vision de ce qu'ils ont accompli en fournissant l'un des meilleurs parcs polyvalents que j'ai jamais eu le privilège de parcourir.

Il y a deux mois, j'ai présenté ma vision d'un système de sentiers polyvalents à Snowmass Village et Aspen avec ma proposition de désigner certains sentiers pour les vélos de montagne électriques de classe 1, certains sentiers pour la randonnée uniquement, d'autres pour un usage équestre uniquement et peut-être un sentier pour les personnes handicapées qui font du VTT adapté. J'ai également suggéré de créer davantage de sentiers à sens unique pour des raisons de sécurité. La plupart des parcs de VTT en disposent.

J'ai également proposé de mettre en place un système de frais. Non seulement un autocollant sur le vélo (comme les autocollants tout-terrain requis pour les motos tout-terrain) prouverait que le vélo électrique est bien une classe 1, mais cela aiderait également à couvrir les dépenses de signalisation et d'entretien de ces sentiers.

La plupart des gens qui ne veulent pas de vélos électriques sur « leurs » sentiers sont des cyclistes jeunes, sportifs et quotidiens. Ceux d'entre nous qui travaillent 40 heures ou plus par semaine et ne peuvent pas sortir aussi souvent, ou qui vieillissent, souffrent d'asthme, ont subi plusieurs arthroplasties ou autres interventions chirurgicales, apprécient le léger coup de pouce que nous recevons d'une batterie assistée par pédalage. Même dans ma jeunesse, je devais m'arrêter plusieurs fois pour reposer mes jambes. Vous vous souvenez de l'époque où les gros skis ont été introduits ? Ils ont rendu le ski dans la poudreuse plus facile et personne ne s'est plaint.

Mon VTT électrique est légèrement plus rapide en montée, mais seulement de 3 à 5 mph. En descente, je suis en fait légèrement plus lent, car mon vélo est plus lourd et moins agile. Les vélos de montagne ordinaires sont non seulement beaucoup plus légers et maniables, mais ils sont généralement utilisés par des cyclistes plus jeunes.

De nombreuses études (notamment celles de la forêt nationale de Tahoe) ont montré que les VTT électriques ne causent pas plus de dégâts aux sentiers que les vélos ordinaires.

Je m'adresse donc à vous tous, cyclistes de VTT électriques de classe 1, pour qu'ils contactent le conseil des commissaires du comté de Pitkin et leur demandent de nous autoriser à parcourir certains sentiers désignés à voie unique. Nous, les vététistes électriques de classe 1, en avons assez de devoir conduire plus d'une heure pour parcourir des sentiers à voie unique alors que nous avons des sentiers ici même. J'ai parcouru des parcs de vélo de montagne dans huit États et deux provinces canadiennes sans aucun commentaire négatif de la part d'autres cyclistes.

Il y a suffisamment de sentiers autour d'Aspen et de Snowmass pour que nous puissions tous les partager ensemble.

Ian Long

Village de masse de neige

Si vous souhaitez soumettre une lettre à l'éditeur, cliquez ici.

Succès!Un courriel a été envoyé àavec un lien pour confirmer l'inscription à la liste.

Erreur!Il y a eu une erreur lors du traitement de votre demande.

Soyez le premier à savoir ce qui se passe au moment même où cela se passe. Lorsqu'une histoire éclate, votre e-mail sonne.

Découvrez les histoires les plus lues de la semaine. Lecture parfaite du dimanche.

Réveillez-vous avec les gros titres du jour dans votre boîte de réception. Les informations sont à portée de clic.