Interview : Emmy Lan, leader de la Coupe du monde d'enduro U21 de l'île de Vancouver

Feb 14, 2024

Dire qu’Emmy Lan est sur une lancée serait minimiser considérablement les choses. La coureuse de Comox Valley a dominé la Série mondiale d'Enduro féminine des moins de 21 ans (maintenant la Coupe du monde d'Enduro) en 2022, remportant toutes les courses individuelles auxquelles elle a participé. Une brève blessure l'a empêchée de réaliser un balayage parfait, mais elle a facilement remporté le titre général féminin des moins de 21 ans.

En 2023, Lan connaît un début similaire. Elle a remporté quatre des cinq manches de la Coupe du monde d'enduro, malgré un changement d'équipe fin 2022, ainsi que le titre national d'enduro féminin des moins de 21 ans à Crankworx. Avec une longue pause dans le calendrier ERD, Lan a occupé son été en participant à des courses de descente aux Dunbar Summer Series, aux Coupes Canada, à l'ouverture de la piste 1199 dédiée à Stevie Smith de Whistler et, oh oui, aux championnats du monde à Fort William.

Lan est maintenant de retour en Europe pour se préparer pour l'EDR de ce week-end à Loudenvielle, en France. Nous avons rencontré Lan lors des finales de descente de la Coupe Canada à Sun Peaks, où elle pilotait un prototype d'appareil de descente Forbidden. La coureuse de l'île de Vancouver parle des championnats du monde de dirt dans une camionnette avec le mécanicien de son équipe, est vraiment ravie du niveau de conduite qu'elle voit des jeunes filles au début de son sentier local, crie à son organisation de trail locale, UROC, et explique pourquoi. elle a passé son été à faire du vélo de descente.

Lisez notre entretien avec Emmy Lan ci-dessous, puis suivez ses courses à la Coupe du monde de Loudenvielle. L'enduro est désormais prévu le vendredi 1er septembre.

Emmy Lan : Je dirais que la communauté est en grande partie responsable de mon retour à la descente. La communauté du downhill est folle, c'est l'une des meilleures communautés qui soit, je pense. Cela me rend très heureux de la course. Parfois, la pression de l'enduro de haut niveau peut être forte, mais participer à ces courses locales de DH est tellement amusant que cela me donne envie de courir, ce que j'adore.

Ouais, je dirais que le plus important, c'est d'être fatigué. Comme si on était complètement épuisé quand la saison était aussi longue. Mais c'est vraiment sympa d'avoir des pauses entre les deux. Les allers-retours, c'est beaucoup, mais c'est vraiment agréable de pouvoir rentrer un peu à la maison entre les courses.

Ils étaient tous les deux super amusants. Je n'avais pas fait de course de descente depuis un moment et je n'avais pas fait de vélo de descente depuis un moment, donc revenir sur le vélo de descente a définitivement pris un certain temps pour s'y habituer. Mais faire les championnats nationaux était un bon échauffement, ha ha, pour faire les mondiaux.

Ouais, pour les championnats du monde, c'était Anthony et moi, ce qui est drôle parce qu'il est techniquement notre mécanicien. Mais il s’est qualifié aux championnats nationaux, ce qui était super malade. Alors nous sommes allés ensemble et avons juste dormi dans le van, c'était super amusant.

Ouais, ha ha ha.

Je pense que c'était vraiment bien. Il n'y a pas de pression quand on dort dans un van. Nous n'avions pas de fosses. Nous en profitions simplement et le faisions juste pour nous amuser. Parfois, quand vos vêtements sont tous boueux, ce n'est pas super idéal, mais ce sont de petits problèmes et vous le comprenez toujours, donc ça va.

Honnêtement, c’était l’une des courses les plus difficiles que j’ai jamais disputées. je pensais que la piste était super noueuse. C'était juste une piste vraiment difficile. Mais c'était vraiment cool de faire ça pour Stevie et de piloter quelque chose construit pour Stevie avec Tiana. C'était vraiment cool de faire cette course, c'était juste dur. Ce qui est bien, je suppose.

Je pense que tout dépend de la communauté. La communauté – United Riders of Cumberland – fait tellement pour moi, et la communauté cycliste fait tellement pour moi que je pense que c'est agréable et presque obligé de redonner comme ça. C'est aussi très malade de voir la communauté, en particulier les filles, grandir. Il y a tellement de filles maintenant, c'est dingue.

Honnêtement, tellement. C'est fou. C'est juste tellement étendu. Et le niveau a beaucoup augmenté aussi. Les filles qui sont si jeunes maintenant font des choses super cool et elles sont si rapides, ouais, c'est super dingue.

Je pense qu'une grande partie de Ride Like A Girl réside dans le mentorat et l'apprentissage des autres riders. Vous acquérez tellement d’expérience en course, donc avoir quelqu’un qui a vécu cette expérience et qui peut transmettre ces connaissances est très utile. Le programme RLG m'a donné tellement de relations et d'amis avec qui rouler, ce qui est super amusant.