Examen du test Forbidden Druid V2

Jun 19, 2023

À Crankworx le mois dernier, j'ai eu la chance de rencontrer les gentils gens de Forbidden Bike Company. Enracinée dans la vallée de Comox, sur l'île de Vancouver, la marque a gagné en popularité grâce à sa plate-forme de suspension innovante à pivot élevé « tiercé ». Récemment, la marque m'a permis de monter la deuxième itération du Druid sur mes sentiers locaux. Ce vélo à débattement arrière de 130 mm associé à une fourche de 150 mm a aidé l'entreprise à gagner beaucoup de popularité en raison de ses caractéristiques uniques, et il a été à la hauteur du battage médiatique lors de mon test.

Le Druid V2 présente une conception de suspension inversée à quatre barres, par opposition au V1 à pivot unique, conservant la poulie de renvoi et la trajectoire de l'essieu arrière. Avec une cinématique raffinée, du matériel et un cadre plus léger, le Druid est conçu pour être un vélo à pédales efficace toute la journée, capable d'être poussé sur des sentiers techniques et difficiles. Une chose que j'apprécie vraiment est la présence de normes communes telles qu'une partie arrière Boost, un boîtier de pédalier fileté, un casque à pression et la compatibilité UDH.

En ce qui concerne la taille, les garçons dans la tente ont recommandé une S4 MX (roue mixte XL). Je mesure 6'2″ et je rebondis généralement entre les tailles L et XL. Mes premières pensées étaient que le vélo allait être trop long à conduire. Une fois que j’ai commencé à pédaler, je m’y suis habitué très vite.

J'ai roulé dans un coloris personnalisé, mais le vélo de production est disponible dans les coloris « spruce tout-puissant » et « stardust » qui ont l'air très frais en personne.

En ce qui concerne les composants, le Druid est disponible dans trois kits de construction différents et sous forme de cadre uniquement, allant de 6 199 $ US pour la version GX à 8 899 $ pour la version X0 AXS. J'ai roulé sur une version personnalisée avec des pièces familières, mais j'ai également eu un rebond sur la version X0, qui est essentiellement prête à courir dès la sortie de la boîte.

Dès que j’ai commencé à pédaler, je me suis senti comme chez moi. L’angle raide du tube de selle était perceptible lorsque je me retrouvais dans une position corporelle droite et confortable. L'arrière offre un bon soutien et maintient une bonne traction, même lorsque vous pédalez hors de la selle. Le glissement de la poulie de renvoi était ma principale préoccupation lors de l'essai de ce vélo, et j'ai été surpris de trouver une résistance minime perceptible. Dans l’ensemble, grimper sur le Druide était agréable ; Je ne dirais pas que c'est rapide, mais c'était confortable et assez efficace.

Une fois pointé en descente, le Druide a faim de grosses lignes droites et de grosses compressions. La longue portée était facile à gérer et rendait le labourage des chutes abruptes une tâche facile. Il a également fallu un minimum d'effort pour alléger le vélo afin de flotter sur des sections accidentées du sentier ou de sauter par-dessus les racines. L'arrière suivait très bien le sol, même en cas de freinage brusque, et il était également disponible pour le décollage à tout moment de son trajet.

Prendre un virage sur le Forbidden Druid V2 était également assez facile. Il m'a fallu quelques virages pour m'habituer à la longueur du vélo, mais après quelques minutes sur le sentier, j'ai trouvé le Druide assez joueur et vif sur les sections de sentier plus étroites. C’est d’autant plus impressionnant compte tenu de ses performances sur les lignes droites accidentées et les sections à grande vitesse.

Mon temps sur le Druid V2 était limité, j'aimerais donc passer plus de temps à jouer avec les réglages de suspension et les configurations de roues.

En regardant les chiffres, le Forbidden Druid V2 est un vélo de voyage de 130 mm étonnamment performant. Ce n'est peut-être pas le vélo pour tout le monde, car son désir constant de dévaler des pentes raides et d'être poussé fort n'est peut-être pas idéal pour les cyclistes débutants. Les cyclistes et coureurs avancés apprécieront la stabilité et le soutien de ce vélo de trail à pivot élevé.